央广网上海4月29日消息(记者 马文静)贯穿汽车历史与未来的VR空间大电影、随时响应的“AI智购买手”、可沉浸式体验的裸眼3D全息舱…… 上海车展前夕,在黄埔江畔的上海世博源,全新升级的汽车之家上海空间站正式亮相。
从2022年9月首次尝试进入线下、在上海落地首家空间站,到如今空间站焕新升级、车卖场遍地开花,不到三年的时间里,汽车之家加码新零售,实现了线下布局的三次迭代。汽车之家CEO杨嵩日前在接受央广财经记者采访时表示,未来三年,汽车之家计划在全国至少建设200个空间站以及2000个遍布全国县城的汽车之家车卖场。
“我们空间站的第一家门店在上海外滩,是2022年9月5日正式开张营业的。” 杨嵩回忆道:“那个时候,我们其实对商业模式只有一个模糊的大方向,就是汽车之家一定要走到线下。汽车行业不可能像快消品,靠电商、互联网就能搞定,它必须得有线下。”
历经两年多的线下实践,汽车之家的新零售模式从1.0阶段——在全国重点城市落地空间站,到2.0阶段——推出“卫星计划”、通过“1+N”布局建设从中心城市到周边区域市场的营销网络,迭代至当下的3.0阶段——以技术和服务能力提升车主体验、降低买卖双方的交易成本。
“小米SU7与极氪007该选谁?”“这款车电池性能怎么样?”走进汽车之家上海空间站,消费者可以通过裸眼3D全息舱和杜比音效,与AI智购买手进行对话,自主选车。AI智购买手可结合消费者预算、场景、偏好,精准匹配车型,节省90%的信息检索时间,同时,为消费者提供客观的参数横评、价格趋势、购车指导等。空间站内还有一块430寸的八联屏,消费者可以触控操作,身临其境地研究心仪车型的外观、内饰及细节,为购车决策提供参考。
与此同时,上海空间站推出首部以汽车工业史为主题的VR大空间沉浸式电影——《CAR时空·能源觉醒》。大电影借助MR与VR技术,运用空间计算、数字化交互技术等前沿科技,3D还原法国巴黎、中国故宫等真实历史场景,带领体验者进入汽车工业史和未来汽车世界场景,穿梭在汽车工业的“过去”与“未来”,在收获视觉感官体验的同时,了解更多汽车工业知识。
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而除了炫酷的体验和AI选车服务,汽车之家上海空间站相较以往的不同之处还在于试驾环节也提供了“真实车主陪同”和“AI对比试驾”。杨嵩介绍,在这里,当消费者想试驾某车型,陪同消费者试驾的不是4S店销售员,而是拥有该款车型的真实车主。汽车之家以“车友会”和内容生态优势,集聚车友参与陪同试驾服务,为消费者提供更加真实、客观的讲解。同时,汽车之家的AI仓颉大模型可结合试驾数据形成多种车型智能化水平评测报告,帮助消费者了解汽车行驶情况。
集合了汽车之家科技和服务能力的上海空间站,是汽车之家近三年来在新零售领域探索、积累与创新的结果。
通过在核心城市重点布局 “空间站”、在下沉市场布局“车卖场”,汽车之家的线下零售网络日渐全面。杨嵩介绍,目前,汽车之家已在全国30余个大中城市建立汽车之家空间站,并在120多个低线城市开设车卖场,也就是成本相对更低的卫星店。
“今年汽车之家至少会做到50个空间站、500个卫星店。未来三年,像上海这种规模大、高科技、投入也比较大的空间站,我们希望能够在全国建200个;卫星店我们希望能够建设2000个。这样就几乎能够为中国所有的地级市和县城的消费者提供汽车之家的服务。”杨嵩说。
谈及最终的目标,杨嵩表示,汽车之家的愿景是为消费者、汽车主机厂和经销商提供更高效的服务,降低消费端和生产端的交易成本,从而促进汽车行业的高效发展。
“我们和主机厂还有当地的4S店,是协作的伙伴。”杨嵩表示:“在汽车产业,交易成本占了很大的百分比,比如信息搜索、沟通、流通等环节”, “我们希望为4S店提供更多的订单,降低4S店的线索成本、DCC呼叫中心成本、销售人力成本,从而帮助4S店拿到更多的订单” 。
在消费端,汽车之家则多维发力降低消费者选车、购车成本。在降低购车成本方面,杨嵩介绍,一是体现在对消费者金融方案的建议和补贴等优惠政策的筹划上;二是通过汇集了全国各个城市汽车销售价格的数据库,为用户提供“省钱”参考方案;三是对于二手车的置换需求进行全方位服务。“省钱不见得一定是在新车上面,二手车如果卖的好,也一样(能省钱)。”杨嵩说。
展望未来,加快线下布局的脚步和加强AI能力建设,仍是汽车之家努力的方向。杨嵩表示,今年,汽车之家空间站有望走出中国、启动海外市场布局,助力中国汽车品牌在海外建立销售网络和售后网络。
未来三年,汽车之家计划在全国至少建设200个空间站以及2000个遍布全国县城的汽车之家车卖场。
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