人民网北京6月12日电 (记者乔雪峰)“不用跑线下市场比价，平台检测报告把电池健康度标得清清楚楚，提车到过户三天全搞定。”今年5月份，常州的匡先生通过线上平台购入了一台

　　像匡先生这样选择电商平台的消费者正不断增多——昆明市场新能源二手车成交超10%来自电商平台，鸿蒙智行问界车型在全国新能源二手车市场成交量中近20%通过平台完成，这些数字背后，是我国二手车市场在政策与创新双轮驱动下的深刻变革。

　　近年Kaiyun开云来，我国在绿色发展、促消费等层面出台发展循环经济、以旧换新等文件，为二手车市场发展及新能源汽车交易营造良好的制度环境。

　　《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确，2027年二手车交易量较2023年增长45%的目标，新能源汽车购置税减免延续至2027年底的政策红利，正加速释放市场潜力。

　　数据显示，2025年4月我国新能源二手车渗透率已达9.1%，但电池评估标准缺失、车况不透明等痛点也让不少消费者望而却步。

　　破解行业难题需要制度创新与行业实践的协同。在制度创新方面，2022年全面取消二手车限迁政策打破了地域壁垒，2025年启动的汽车流通消费改革试点进一步完善了流通制度。

　　在行业实践方面，以瓜子二手车平台为例，其构建起覆盖交易全流程的保障体系，将交易链条转化为可视化的服务清单：售前通过200多项的检测并辅以免费提供的保险理赔记录，保障车况透明；对于不同类别的车源，提供对应的质保和退赔方案；尤其是针对当前热门的新能源二手车，推出了“100天电池衰减超10%原价回购”的售后政策。数据显示，2024年，瓜子平台新能源二手车渗透率超20%，平均成交价9.3万元，消费者愿为品质保障支付溢价成为市场新信号。

　　跨区域流通活力更彰显政策实效。数据Kaiyun开云显示，2025年一季度二手车转籍比例达29.2%，瓜子平台成交的新能源二手车中60%实现跨省流通，最远从福建运抵青海。西南一家车商通过平台两年售出近千辆新能源车，印证了电商平台“全国收车、全国售车”的流通逻辑。

　　“作为新能源汽车行业的深度参与者，我们将继续坚守完善服务流程和标准，并积极进行新能源二手车交易售后保障布局，进一步打造二手车消费保障生态体系，为行业高质量发展提供实践经验。”瓜子二手车联合创始人王晓宇表示，并继续推动二手车尤其是新能源二手车在检验、评估等环节的标准制定和服务质量提升。

　　专家表示，随着政策红利持续释放与行业服务升级，这个年交易规模已约2000万辆的二手车市场，将以更透明的规则、更高效的流通，为经济高质量发展注入绿色动能。