今年年初，上海澳康达公布了全年二手车销量。2024年上海澳康达总交易量超8000台，2024年总到店人数超10万人次，2024年总交易额近30亿元

　　澳康达（上海）名车广场位于上海市大虹桥商务区，建筑面积达12万平米，拥有5层立体展厅，投入运营仅两年时间，是上海地区最大的独立二手车展厅。

　　据上海澳康达销售总经理李鸿潮介绍，澳康达目前已经开业的四个名车广场，布局都是统一的，无论是走进哪一个展厅，都会看到与深圳澳康达同样的设计风格。

　　走进上海澳康达的展厅，客户可以看到每一台车都很“新”——尽管是二手车，但都经过了精细的整备。

　　澳康达对车辆的平均整备时间在一周左右，目的就是让客户在澳康达买车，要有买新车的感觉。

　　澳康达的车辆整备服务成本约占车辆价格的2%。在整备车辆时，澳康达会根据需要更新配件，保证车辆的可靠性。而根据车辆的行驶和维护记录，对于需要做保养的车辆，澳康达会对车辆进行保养，保证客户在第一个使用周期能够安心用车，从而提高客户体验。

　　而对于一个新店，在一年的时间里交易8000台车，或许也只有澳康达能做到。

　　据李鸿潮介绍，首先澳康达不是一个新品牌，创立至今已经有26年的历史了，品牌力是让一个新店短时间得到认可的关键因素。

　　受到品牌力的背书，一部分曾在深圳澳康达有过购车记录的客户，在上海澳康达购车。另外，老客户的转介绍也为新店的销量提供了支撑。

　　第二，澳康达非常注重车辆品质，在售的每一辆二手车都是精挑细选并且随车附带检测报告，保证车况的透明。对于有重大问题的车辆，澳康达不会将其列入收购车源之中。

　　在车辆销售中，澳康达值得一提的就是“一口价”。在二手车行业，“一口价”并不是新概念，奉行“一口价”的车商有很多，但能够长期坚持一口价不变的车商却少之又少。

　　据了解。澳康达自2011年起便坚持“一口价”销售策略，是行业内较早实行一口价的企业。

　　“一口价”是基于薄利多销的原则，虽然看似简单，但背后需要强大的定价体系来支撑，包括专业的评估团队、后台价格系统和严格的管理流程，每台车都要根据年份、车况、颜色等因素，结合市场动态和二手车行情，同时参考价格数据库来定价。

　　在二手车行业，没有卖不出去的车，只有不合适的价。如果车辆在一个库存周期内没有卖掉，则说明定价可能有问题。

　　国内的车商多以中小规模为主，收车、定价往往是同一个团队去做，甚至一些车商的收车和定价直接由老板本人来决策。

　　这就会出现一个问题，也就是卖价一定要高于收车价。虽然从商业逻辑上是讲得通的，但是汽车价格多变，尤其最近这两年车价Kaiyun官方网站很不稳定，有时明知卖价高了也不愿降价，往往是迫不得已才调整价格。

　　澳康达不一样的地方就是收车和定价是两个不同的团队来做。收车团队由超过200名评估师组成，在全国范围内精选适合的车辆。

　　定价的团队则不会考虑一台车收车价是多少，而是按照市场规则和行情来定价。这就对这两个团队都提出了高要求。

　　由于豪华车的利润较高，比如原本可以卖到100万的车辆，按照一口价的线多万。

　　而“公平卖”，则是承诺5%的毛利，明确限定了车商的利润空间，为客户创造了透明化的交易环境。

　　简单来说，就是澳康达从车主手里收购一辆车，当车辆车再次出售之后，如果利润高于5%，则可以把多出的利润的50%返给原车主。

　　结合一口价，车主可通过展厅官网、APP实时查询车辆最终成交价，确保利润构成可视化，让车主消除买车的各项顾虑。

　　一口价，公平卖，澳康达在各地的展厅都奉行这一理念并保持一致。据李鸿潮介绍，大部分车主体验过公平卖之后，再次卖车都会继续选择澳康达。

　　澳康达一口价遵循薄利多销的经营理念，根据车况以最合理的价格明码标价，让客户明明白白消费。

　　在澳康达（上海）名车广场，员工数量在300人左右，其中销售团队在60人左右。

　　澳康达的展厅不同的区域摆放着不同的车型，但销售不按区域划分，卖车不受限制，销售人员可以卖展厅内的任何一辆车。

　　澳康达的车价差距也很大，在上海澳康达，既有售价10多万的比亚迪电动汽车和特斯拉电动汽车，也有售价几百万的劳斯莱斯，但销售人员无论卖哪一辆车，获得的佣金都是一样的。

　　“如果卖贵的车佣金就高，那销售人员就会想尽办法去像客户推荐这些价格贵的车。我们不希望销售人员做出影响客户做决策的事情，因为一旦影响客户决策，就有失公平了。”李鸿潮谈道。

　　对于澳康达来说，车卖给客户只是开始，这还是因为澳康达最大的团队其实是售后。

　　在国内，考虑到成本问题，绝大多数二手车商并不提供售后服务。但澳康达不一样。

　　上海澳康达的四楼和五楼是车辆的售后服务区域。每年售出的车辆，基本都在这里进行后续的维保服务。澳康达也更像是一个二手车的超级4S店。

　　澳康达为购车客户提供的是1年或2万公里质保、终身免费年审和终身工时费打六折的服务。

　　对任何一个车商来说，让客户能够持续回店，同时让客户复购，才算真正留住这个客户。

　　用李鸿潮的话说，汽车是大宗商品，澳康达客户复购率高是多个方面因素综合的结果：包括品质保障体系、一口价透明定价体系以及为客户创造的一站式服务体验和全面的售后质保服务。

　　当客户想卖掉旧车时，澳康达的车辆评估服务可以提供到店评估、线上评估和上门评估服务，珠三角地区实现“1小时极速上门评估”，打一个电话就能预约。

　　第二，是客户购车的一站式服务：全国共有四座在运营的澳康达名车广场，通过全国车源免费调拨服务，可以快速集运优质车源到四座城市，满足不同地区的客户需求。

　　客户购车后，可以提供车辆过户、上牌、金融、保险等一站式服务，车管所就设在澳康达的展厅内，客户不需要走出展厅就可以完成全部的购车流程。

　　以澳康达一个单店的体量来看，已经可以媲美一个二手车有形Kaiyun官方网站市场了。但澳康达的经营模式和二手车有形市场完全不同。

　　澳康达摒弃了传统的租赁经营方式，也不做单一的平台经营或中间服务商，采用的是“自有品牌 自建展厅 自主经营”的实体经营模式，自建汽车综合体并独立运营。

　　除了自己开发的写字楼之外，澳康达的汽车展厅不会租给其他车商。尽管上海澳康达仍有两层展厅空闲也是如此。

　　目前澳康达各地的展厅，最大的不同就是车源结构。拿新能源汽车来说，深圳澳康达一层已经摆不下了，但在上海目前只摆了半层。未来，这个区域可能扩大到两层。

　　放眼全国，目前，国内除了四家运营中的澳康达名车广场之外，佛山澳康达也在去年年底封顶，预计明年投入运营。

　　除了深圳澳康达之外，其他几个澳康达展厅都是最近这两年陆续开业，澳康达在国内的扩张正在提速。

　　随着中国汽车市场走向成熟，二手车交易量也在稳步提升。10年前，人们看到了汽车经销商集团突破千亿元营收；今天，二手车商营收突破千亿元也不再是遥不可及。而澳康达，正在为这个发展中的二手车市场注入不一样的活力。（文/徐诚）

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