近年来，新能源二手车市场持续活跃，市场渗透率不断提升，从2022年底的3.6%上升到2023年底的6.7%，到今年4月更是达到9.1%，显示出巨大的发展潜力。中国汽车流通协会日前发布数据显示，今年1月至4月，全国新能源二手车共交易42.44万辆，较2024年同期增长32.3%。

　　从销量来看，新能源二手车交易规模不断扩大，原因何在？新能源二手车市场交易规模的提升，最重要的原因还是新车交易量在提升。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，今年1月至5月，全国新能源乘用车累计销售435.1万辆，同比增长34.1%。5月份新能源汽车在国内乘用车市场的零售渗透率达52.9%，已连续3个月超50%。足够的新车交易量，才带Kaiyun开云来了二手车市场的快速增长。

　　原本在一家新能源车企做区域销售的陈深看到了商机，利用自己多年的销售业务人脉，回到家乡重庆从事新能源二手车行业。作为“资深”从业人员，他表示，“几年前刚做新能源二手车时，市面上的车型不多，交易车辆很多都是零公里二手车或者营运下线车，而且流通的二手电车比全新车配置低不少，用户主要也是对价格非常敏感的人”。

　　同时，在政策层面也有多项利好政策陆续出台，推动了新能源二手车交易提升。新能源汽车车辆购置税减免政策延续至2027年底，并在设定减免限额等方面进行优化，汽车以旧换新政策持续发力，叠加支持充电桩基础设施建设以及开展新能源汽车下乡活动等，促进汽车尤其是新能源汽车消费增长，进一步推动二手车尤其是新能源二手车市场发展。

　　国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中明确，到2027年二手车交易量较2023年增长45%。

　　随着新能源二手车市场的逐渐发展，也有了更多的车企及电池厂家进入了新能源二手车市场。天眼查数据显示，截至目前，我国现存二手车相关企业超100万家。其中山东、广东、江苏三省相关企业居前三位，分别拥有11万余家、9.8万余家、7.2万余家。

　　随着车企与电池厂家进入新能源二手车行业，这些具备更专业能力以及保障实力的新能源二手车交易机构，将更好地带动新能源二手车市场良性发展。

　　针对二手车选购阶段的用户调研显示，用户对二手车保障的需求更为明确。不少用户表示，选购二手车比较关心售后服务问Kaiyun开云题。

　　与传统燃油二手车交易相比，新能源二手车交易不仅存在价格不透明、信息不对称等情况，还面临电池、电机、电控状况判断难和售后保障难等问题。

　　新能源车企的“首任车主权限”是制约新能源二手车发展的一个重要瓶颈，一些新能源车企对首任车主推出的终身质保权益，二手车车主却无法享受，而新能源汽车的“三电”一旦出现故障，维修费用又较高，这使得一辆二手新能源车的“价值”大打折扣。

　　对于普通消费者而言，要选购一辆新能源二手车要注意哪些地方？陈深介绍，消费者最好选择大品牌和有保障的二手车服务企业，在选购时应尽可能查看车辆检测报告。潇湘晨报记者胡雄