2025年，中国贵阳向老挝出口二手车的规模持续扩大，截至5月，已成功出口265台，总金额高达4643万元，单车均价达17.5万元。

　　6月25日，贵阳在老挝万象建立了面积达600平方米的二手车出口海外营销公共服务中心成立，标志着贵阳二手车出口从单纯的“产品贸易”向全方位的“生态输出”转型升级，这一举措也成为贵阳二手车出口产业在东南亚市场布局中的关键一步。

　　贵阳市丝路汽车作为万象中心的运营主体，其董事长代禹庭指出，中老铁路的开通显著降低了物流成本，目前单台车通过铁路运输至老挝的运费仅需7000元。借助这一Kaiyun开云成本优势，万象中心将紧密贴合老挝家庭消费升级的趋势，精准对接当地市场需求，提供适配的车型与优质服务，逐步构建起覆盖老挝主要经济带的服务网络，全力推动贵州二手车在老挝市场的拓展。

　　近年来老挝经济保持着稳定增长的态势。根据世界银行数据，老挝国内生产总值（GDP）在过去几年中稳步上升，人均收入也随之提高。经济的向好使得民众对生活品质的追求提升，汽车作为重要的生活和生产工具，市场需求自然水涨船高。

　　然而，老挝本土汽车制造业基础薄弱，新车供应有限且价格相对较高，这为价格更为亲民的二手车创造了广阔的市场空间。

　　老挝近年来大力推进交通等基础设施建设。中老铁路的建成通车，不仅极大地改善了老挝的交通状况，加强了国内各地区之间的联系，还促进了沿线地区的经济发展和城市化进程。城市的扩张和人口流动的增加，使得人们对于便捷出行的需求愈发强烈，无论是用于个人通勤还是商业运输，二手车都成为了满足这些需求的重要选择。

　　同时，基础设施的完善也降低了车辆使用成本，进一步刺激了二手车市场的需求。

　　老挝消费者对二手车的接受度较高。在老挝社会，车辆更多地被视为一种实用工具，消费者更注重车辆的性价比和实用性。二手车经过一段时间的使用，其质量和性能已经得到了一定程度的验证，且价格相较于新车具有明显优势，能够满足大多数消费者的实际需求和经济承受能力。

　　此外，随着互联网的普及，消费者获取二手车信息的渠道更加多元化，对二手车市场的了解也更加深入，这进一步促进了二手车的交易。

　　由于老挝地形复杂，山地和乡村道路较多，皮卡在市场上一直颇受欢迎。皮卡车具有良好的载货能力和通过性，既能够满足城市商业运输的需求，又能在乡村地区承担农产品运输等任务，因此无论是个体商户还是农村居民，对皮卡都有较大的需求。

　　SUV车型同样在老挝市场表现出色。SUV的高底盘设计使其适应老挝复杂路况的能力较强，同时其较大的空间能够满足家庭出行以及装载物品的需求。随着老挝家庭收入水平的提高和旅游业的发展，对于SUV的需求也在持续增长，无论是在城市日常出行还是自驾旅游中，SUV都成为了很多家庭的首选车型。

　　在二手轿车领域，经济型轿车占据了较大份额。这类车型价格相对较低，燃油经济性较好，适合普通上班族和家庭作为日常代步工具。随着老挝城市化进程的加速，城市人口不断增加，交通拥堵问题逐渐显现，经济型轿车因其小巧灵活的特点，在城市道路行驶中具有一定优势，因此受到了众多消费者的青睐。

　　一方面，随着中国二手车出口产业生态体系的不断完善，包括检测标准的更加严格、金融服务的更加便捷、售后服务的更加本地化等，将进一步提升中国二手车在老挝市场的竞争力。另一方面，老挝经济的持续发展、基础设施的进一步完善以及消费市场的不断成熟，都将为二手车市场创造更多的机遇。

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