【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社7月8日报道，经季节性调整后，衡量美国二手车批发拍卖价格的曼海姆二手车价值指数6月达到208.5，较5月上涨1.6%，较去年Kaiyun同期飙升6.3%，为2022年8月以来的最大同比涨幅，且目前处于2023年10月以来的最高水平。而这一增长是在美国总统特朗普征收进口汽车关税，导致汽车价格和销售持续波动的情况下出现的。

　　曼海姆二手车价值指数由全球最大的汽车服务和科技供应商Cox Automotive旗下的汽车拍卖公司曼海姆所编制。该指数主要追踪曼海姆平台上汽车经销商的二手车（除重型卡车、摩托车）拍卖的成交价格。

　　Cox Automotive经济和行业洞察高级总监杰里米·罗布（Jeremy Robb）表示，关税确实影响了新车销售和供应，第二季度批发升值趋势更加不稳定，这也影响了二手车市场。

　　通常Kaiyun情况下，价格压力会在下半年缓解，但罗布表示，汽车零售仍然“比前几年略热”，且二手车市场的租赁车辆供应一直呈下降趋势。

　　今年4月起，特朗普对进口汽车征收25%的关税，导致消费者试图提前应对征税带来的预期价格上涨，促使早春新车购买量激增；到了5月，汽车销售额随之大幅下降，6月则进一步下滑。

　　截至目前，美国总体通胀率与大多数经济学家的预测相悖，但许多美联储官员仍然相信，某种价格飙升将会随之而来，而在确信风险已经过去之前，他们不愿降息。

　　近年来，曼海姆指数引起了经济学家和一些美联储官员的关注，他们认为，在新冠肺炎疫情后，曼海姆指数是预示更大规模、更持久的通货膨胀的早期指标之一。

　　曼海姆指数自2020年底开始大幅攀升，并持续了一年多。到2022年中期，以消费者价格指数衡量的美国整体通胀率已超过9%，为20世纪80年代以来的最高水平。

　　2021年秋季，美联储理事克里斯托弗·沃勒（Christopher Waller）曾警告称，无论二手车价格、食品和能源价格，还是通货膨胀预期的家庭调查，都传达了有关通胀演变的重要信息，应该尤为谨慎。当时，沃勒正在为加息辩护，以对抗仍在加剧的通胀，但他的一些同事认为这只是“暂时的” 。

　　不过现在，沃勒正为特朗普视为接替美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）的人选，因此他似乎更担心关税上调会损害需求，而不是引发另一轮持久的通胀。沃勒最近表示，他愿在7月下旬的美联储会议上尽早实现降息。