7月中旬，记者在位于贵阳综保区的中国（贵阳）二手车出口基地展厅看到，经过专业整备的二手车整齐排列，光洁的车身折射出产业发展的蓬勃活力。数据显示，自2023年顺利跑通二手车首单业务以来，截至今年6月，中国（贵阳）二手车出口基地出口车辆超2000台，出口金额达3.1亿余元，聚集二手车出口上下游企业20余家。

　　眼下，二手车产业加速出海，成为贵州外贸经济领域的新兴增长点。2023年以来，该基地积极开拓共建“一带一路”海外市场，已在哈萨克斯坦、白俄罗斯、老挝等国家和地区设立10个海外运营中心。其中，6月25日启用的老挝万象中心，依托中老铁路运输优势，单台车运费降至7000元，显著Kaiyun降低企业运营成本。

　　“海外运营中心建设既拓展了销售渠道，又能提供本地化售后服务。”基地运营主体贵阳市丝路汽车董事长代禹庭介绍，通过建立海外仓共享汽车零部件仓储，企业综合成本得到有效优化。在刚刚落幕的中非经贸博览会上，贵阳市商务局与基地联合首次设立二手车出口专题展区，促成8160万元签约订单，并吸引尼日利亚、埃塞俄比亚等国家和地区15名客商来黔实地考察。

　　此外，在整合本地企业组团出海方面，由基地牵头的贵州省汽车流通协会国际贸易分会于5月成立，重点解决企业面临的国际贸易规则不熟、跨境供应链对接不畅等问题。政府部门同步打出服务“组合拳”：筑城海关设置专门窗口和查验优先通道，商务部门依法依规压缩审批流程，税务部门定制退税方案，多措并举优化营商环境。

　　“政策支持让我们如虎添翼。”代禹庭表示，各级部门提供精准服务，企业运营效率显著提升。相信在更加完善的政策引领下，贵州二手车企业将加强协同合作，打造优质口碑，持续扩大“贵州制造”二手车的国际市场影响力。（记者 冯倩）