月入10万不是梦，是二手车商们的现实，可惜不是现在。如今的二手车行业，有超百万的二手车商都在你看不见的地方哭爹喊娘，活脱脱一出

　　也许你会纳闷。明明去年，二手车交易量还以售出1961.42万辆，交易金额突破12852 亿元的成绩突破了新纪录。但那只是镜花水月，表面繁荣。实际情况是：全国有92%的二手车商深陷亏损泥沼。

　　这一点从企查查的数据得以证实。截止到2025年7月，企查查显示，二手车注册相关公司超过106.3万家，平均每家公司每年交易量不足20台。这可咋活？

　　一年卖不到20台，数字看起来跟闹着玩儿似的。但深究其背后成因，就不足为奇了。

　　首先，最容易抓到的，让无数二手车商夜不能寐的的“凶手”——新能源汽车。这点无需赘述，新能源车抢占传统燃油车的市场份额，而其极其具有“攻击性”的价格，进一步把二手车商逼进死胡同。

　　一位来自新疆的前·二手车商表示:“以前我们挣钱的方式是帮别人淘车，现在淘也淘不到了，因为车商也收不到便宜的车。其次是，以前收车是用别人的资金，带着资金利息。假设上午我收了一台宝马3系参数图片），25万收的，结果明天新闻出来说新车变成了22万，那这台车收来了，3天没卖掉，就得亏5万块钱。小车商根本没有这种抗风险能力.”

　　“他们打死不卖也不想亏着卖。就死等着傻子顾客买，把车忽悠出去。这几乎不可能。现在买车的比卖车的还“精”。对于二手车商来说，对自己卖的车型只懂皮毛，而买家对于自己所购买的单一车型能做到事无巨细，把马力、扭矩、轮胎尺寸、功能、车辆的暗病、通病都了若指掌。网络信息高度透明化，上哪找傻子买家？”

　　那么如今，依然能通过卖二手车日入百万，是怎么做到的？——卖瑕疵车。要么就Kaiyun开云是向买家隐瞒真实车况，将事故车、泡水车翻新后出售。要么就是明摆着告诉你，这车有事故，有泡水，但不影响驾驶安全。但依然多的是人乐意买。要么就是买来打肿脸充胖子，要么是拿来抵账，就是想要个豪车的“壳”充场面。这中间就能赚出巨额的差价。

　　不过，除了少数旱涝保收的常青行业，其余任何行业都是三十年河东三十年河西，乘风而上又随风而去，属实是人生常态不足为奇。二手车行业好歹确实吃的很好，只不过是曾经罢了。