IT之家 8 月 11 日消息，据北京市第三中级人民法院披露，赵先生在 2022 年 2 月在某二手平台购买一台二手，在闲鱼上刷车源信息时，看中了一辆 2019 年的特斯拉 Model X 100D，表显里程 8.5 万公里，报价 46.2 万元。

　　当时，卖家称车辆仅右后方有轻微瑕疵，不影响使用，价格可比市场价低不少。赵先生觉得捡到了漏，当场付了 5000 元定金，3 月份时完成车辆过户交付，赵先生支付了尾款。

　　但后续赵先生在用车的 9 个月里故障不断，维修费越来越高。先后出现过“辅助驾驶功能失灵、电动尾门卡死、底盘异响、刹车异常震动、车机无法启动”等故障，维修费用数千元。

　　在当年 11 月时，车辆再次趴窝，赵先生把车辆送到 4S 店检测后发现，车辆竟然是全损车，2021 年该车出过重大事故，保险公司已将其推定全损。并且此次“车辆趴窝”故障是电池问题，更换电池费用高达 20 万元，因为是Kaiyun官网中国全损车，无法享受特斯拉的原厂质保，维修需要自费。

　　随后，赵先生以消费欺诈将二手车商于某告至法院，于某认为自己“太冤”，他称自己不是二手车商，只是帮朋友转发信息。而且，车辆只卖 46 万元，而同款精品车要 60 多万，差价足以说明是事故车，赵先生肯定知情。

　　对此，赵先生代理律师称，“于某所谓的‘不知情’完全站不住脚。他通过专门的事故车拍卖平台购得车辆，该平台与保险公司直接合作，拍卖的就是全损车或重大事故车的残值，这是行业公开的规则。于某多次从该平台购买事故车修复转卖，不可能不知道这类车辆的性质。”

　　IT之家参考通报获悉，法院经调查审理后认定，涉案车辆 2021 年 7 月发生重大事故，维修费共计 760969.99 元，该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损。

　　于某通过这个平台，使用朋友姜某的账户参与竞拍，2021 年 9 月 18 日以 22.6 万元拍得该车，另支付平台服务费、运费等 3 万余元。

　　法院还查明，特斯拉系统早在 2021 年 9 月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件，于某作为长期从事故车平台购车的交易者，完全有能力核实这些信息，却选择刻意隐瞒。

　　最终，北京市第三中级人民法院作出终审，于某符合欺诈的构成要件，判决解除双方车辆买卖合同，于某向赵先生退还 46.2 万元购车款；鉴于欺诈行为的惩罚性，于某需额外赔偿赵先生 3 倍购车款，即 138.6 万元。