2025年6月，全国二手车市场延续了稳健增长的态势，交易量、交易金额双双走高，新能源二手车表现尤为亮眼，成为拉动市场增长的重要力量。同时，市场结构持续优化，消费升级趋势显现，跨区域流通活力不减，行业规范化程度也在不断提升。

　　从整体表现来看，6月全国二手车交易量达165.75万辆，环比增长3.34%，同比增长9.12%，交易金额突破1068亿元。今年1-6月，累计交易量已达957.01万辆，同比增长1.99%，较去年同期增加18.72万辆，累计交易金额超6232亿元，市场规模稳步扩大。

　　细分市场中，不同车型呈现差异化增长态势。基本型乘用车仍是绝对主力，6月交易92.27万辆，环比增长2.22%；SUV交易21.62万辆，环比增长3.20%；MPV表现尤为突出，交易量10.97万辆，环比增长5.19%，同比增幅达15.27%，反映出家庭用户对大空间车型的需求提升。商用车领域同样表现稳健，客车交易9.57万辆，环比增长4.64%；载货车交易14.65万辆，环比增长4.67%，同比增幅17.17%，显示出物流运输领域的用车需求持续释放。

　　车型级别方面，A级轿车仍是市场宠儿，占比49.4%，虽环比略有下降，但仍是消费者首选；B级及以上中高端轿车占比合计提升，其中B级车占比24.1%，环比增长0.6个百分点，C级、D级车占比也小幅上升，折射出消费升级的趋势。

　　从车龄结构看，3-6年的二手车最受青睐，占比42.23%，这类车型车况相对稳定，价格也较为适中；3年内的“准新车”占比27.48%，环比增长1.22%，说明消费者对车况较新的二手车接受度在提高；而10年以上的老旧车占比12.33%，环比略有下降，市场对高龄车的偏好持续减弱。

　　价格分布上，3万元以下车型占比31.2%，虽仍是最大区间，但环比下降1.2个百分点；3-5万元车型占比26.6%，环比增长0.7个百分点；与此同时，15万以上车型占比合计提升，其中15-30万元区间占比8.7%，30万元以上占比2.5%，低价车占比收缩、中高端车型占比上升的趋势，进一步印证了消费结构的优化。

　　区域市场方面，六大区域中仅西南地区交易量略有下滑，其余区域均呈增长态势。华东地区以47.19万辆的交易量领跑，环比增长3.03%；中南地区紧随其后，交易量45.25万辆，环比增长2.99%；华北地区增长最为显著，环比增幅达8.83%，交易量25.50万辆，区域市场的差异化发展反映出不同地区消费需求的多元性。

　　新能源二手车成为6月市场最大亮点。当月交易量达14.11万辆，环比增长16.7%，同比激增64%；1-6月累计交易68.65万辆，同比增长35.5%，增速远超整体市场。车型结构上，A00级轿车占比19.5%，环比增长1个百分点，成为新能源市场的热门选择；而SUV车型占比27.8%，稳居前列，显示出消费者对新能源SUV的偏好。价格方面，8万元以上区间占比普遍提升，其中8-12万元车型占比13.1%，环比增长1.7个百分点，15-30万元车型占比14.3%，环比增长1.3个百分点，新能源二手车正从低端向中高端市场渗透。

　　跨区域流通方面，6月二手车转籍率为29.52%，转籍总量48.92万辆，环比增长2.58%，同比增长13.32%，全国市场联动性持续增强。北京、浙江、河北、广东、上海成为转籍率最高的五个省份，其中北京转籍率34.38%，广东转籍量达6.99万辆，显示出经济活跃地区的二手车流通效率更高。

　　经销商层面，7月库存结构略有调整。库存周期15天以内的企业占比31.3%，环比提升1.4个百分点；15-30天的企业占比32.5%，环比Kaiyun官方网站下降2.1个百分点；30天以上的企业占比36.3%，环比微增0.7个百分点。平均库存周期为45天，较6月增加2天，整体库存压力略有上升，但仍处于合理区间。

　　市场规范化建设方面，“行”认证体系持续发力。7月共接收上传车源61636台，其中符合认证标准的车源54262台，符合团体标准的35144台，较去年同期增长16%。区域分布上，云南、贵州、内蒙古等地车源增长显著，部分地区增幅达23%。从车源质量看，1-3万公里的“精品车”占比提升，3-5万公里的“较新车”仍是主流，反映出经销商在选品Kaiyun官方网站上更趋稳健，注重车况与市场接受度的平衡。“行”认证通过统一车况溯源标准，为消费者和商家搭建了信任桥梁，推动二手车市场向更透明、更规范的方向发展。

　　总体来看，2025年6月二手车市场呈现“总量增长、结构优化、新能源领跑、流通活跃”的特点。随着消费升级持续推进、新能源车型渗透率提升以及市场规范化程度加深，二手车市场有望在下半年延续良好发展态势。

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