9月23日，启境汽车旗下首款SUV——启境GX7正式上市。新车全系标配宁德时代电池，仅提供增程动力形式，共推出3款车型，限时权益价22.99万至29.19万元。

　　作为广汽集团与华为乾崑联合打造的启境品牌第二款车型，GX7定位大五座增程SUV。与面向个性化市场的猎装轿车GT7相比，GX7瞄准的家庭SUV市场容量更大，也承担着助力启境扩大销量规模的任务。

　　产品方面，GX7的重点之一是采用面向L3级自动驾驶的架构。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备4颗激光雷达与38个感知传感器。“GX7起步即搭载L3级自动驾驶架构，且这套架构五年不过时。”启境汽车CEO（首席执行官）刘嘉铭表示。

　　空间则是GX7试图建立的另一个产品标签。新车采用五座布局，座椅可在约20秒内完成调整，形成长度超过1.8米的平整空间，以满足多种场景需求。“GX7有12种空间布局形式，实现了把卧室搬到车里。”华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志如此形容。

　　值得一提的是，GX7所处的中大型SUV市场正成为增长较快的细分领域。按乘联分会统计口径，2026年8月，中大型SUV销量为9.4万辆，同比增长37.9%，市场份额为6.1%；今年1至8月，累计销量为60.9万辆，同比增长56.6%，市场份额为5.2%。无论单月还是累计销量，中大型SUV均为同期增速最快的细分市场。

　　市场增长的同时，竞争也在加剧。按太平洋汽车网的车型分类和销量统计口径，8月中大型SUV销量前三名分别为方程豹钛7、理想i6和小米YU7，销量分别为23471辆、16979辆和13635辆。理想L6、问界M6等车型也已形成一定销量规模。这意味着，GX7需要在已有多款成熟产品的市场中争夺潜在的家庭用户。

　　作为这一市场的后来者，GX7在预售阶段已获得一定关注。启境汽车公布的数据显示，GX7开启预售18小时后，小订数量超过2万辆。不过，小订通常门槛较低、可退订，不能直接等同于锁单量和最终交付量。正式上市后，GX7能否将预售热度转化Kaiyun官方网站为实际交付，并持续获得新增订单，将成为观察其市场表现的关键。

　　尽管面临较大的竞争压力，GX7仍是启境扩大销量规模、打开主流市场的关键车型。启境首款车型GT7目前仍处于销量爬坡阶段。该车于今年6月底上市，7月销量2658辆，8月回落至1100辆。猎装轿车本身属于相对小众的品类，GT7有助于启境建立设计和智能化标签，而GX7则有望通过进入主流家庭SUV市场，为品牌打开更大的销量空间。

　　多家机构也将GX7视为启境品牌甚至是广汽集团后续销量增长的重要变量。东方证券认为，随着合资业务的拖累逐步减弱、自主品牌经营趋于稳定，启境和海外市场有望成为广汽集团新的增长来源；东吴证券研报同样指出，随着广汽集团内部改革加速，启境新品牌有望贡献销量增量。

　　不过，启境方面对GX7的销量表现给出了相对谨慎的判断。启境汽车首席产品官罗建华此前表示，GX7会是一款“慢热型产品”。在他看来，启境是新品牌，GX7又是品牌第二款产品，获得市场和用户认可仍然需要时间。

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