年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强分析报告》。报告以权威数据为基础，深度剖析百强市场十年发展脉络，指出百强市场已成为推动二手车行业规模化、标准化、服务化转型的核心力量。

　　中国汽车流通协会所开展的行业统计工作，是经由国家统计局授权开展。本次发布的百强二手车交易市场排行榜，严格依据协会对全国范围内1977家二手车交易市场2024年二手车交易量的统计结果进行排序。整个统计过程规范有序，数据来源真实可靠，真正做到了有法可依、有据可查。

　　回顾2016 - 2024年全国二手车交易量变化，2016年交易量达1039万辆，首次突破千万辆，行业迎来曙光。然而，2020年受疫情影响，交易规模同比下降3.5%；2022年下降幅度达-8.88%，消费动能不足凸显，消费者购车决策周期变长、预算更谨慎。但随着国家利好政策出台及二手车人的不懈奋进，2024年总体交易规模达1961万辆。当日上午调研显示，超50%的嘉宾认为今年规模将保持5 - 10%的增长，“信心比黄金更重要”成为行业共识。

　　百强市场已摒弃传统租金、交易服务费的经营模式，转变为生态服务的赋能者。2024年百强市场成交量达642万辆，占二手车总交易规模的32.7%，交易额达5246亿元。

　　华东地区以39家百强市场成为头部市场最密集区域，2024年交易量达240万辆，占华东地区二手车交易量的42.1%，形成以上海、江苏、浙江为核心的产业集群，是全国二手车流通“主要枢纽”。西南地区15家百强市场贡献区域43%的交易量，在新能源二手车检测与流通领域形成特色优势。

　　车龄结构方面，4 - 10年车龄车辆占比54.5%，成为标准化交易主力区间。新能源市场引领能力突出，新能源二手车渗透率达9.2%，超行业均值3.4个百分点。跨区域资源调度能力强，34%的外迁比例体现百强市场通过数字化平台打破地域壁垒，实现全国车源与消费需求高效匹配。

　　百强市场建立统一服务标准，如“行”认证溯源体系，推动行业规范化转型。市场经营面积分配合理，37%用于室外展示、29%用于室内展厅等，为车商提供标准化检测认证、统一售后保障和品牌化运营支持。2024年，百强市场平均利润率达10%，年交易量10万辆以上的市场利润率达11%，从业人员达9.34万人，成为汽车流通领域重要就业载体。

　　75%的百强市场实现数智化升级，构建从检测评估、价格公示到金融服务的全链路服务闭环。去年，78%的市场通过自营或第三方合作开展金融Kaiyun服务，54%的市场开展库存融资贷款，57%的市场开展消费服务贷款，促进中小车商交易。

　　在互联网等技术浪潮下，二手车有形市场成为技术落地主要场景。83家百强市场通过自营或辅助车商开展新媒体营销，38%的交易量通过新媒体达成；库存周期压缩至30天，智能管理系统普及应用，推动企业向线上线下融合的精细化模式转型。

　　中国汽车流通协会推动的“行”认证二手车溯源监督体系，为消费者提供车况真实准确信息，营造可靠安心的购车环境。

　　百强市场强化员工培训，完善售后服务体系，打造如新车消费般的完善售后，让消费者购车放心。

　　众多市场定期发布价格走势、热度品牌等信息，提供车况透明信息，增强消费者互动反馈，增强市场与消费者信任关Kaiyun系。

　　二手车行业的下一个十年，恰是“沉潮渐起”时——沉潜的是服务根基，渐起的是消费信心。百强市场将以十年砺剑的匠心，在重构格局中静待花开，共同书写中国汽车流通行业从“量”到“质”的时代新篇。