“2025年4月刚出厂的大众新宝来，落地价7.88万，比指导价直降5万！”

　　走进二手车市场，你会惊讶地发现：一排排“新车”正以骨折价出售。它们座椅塑料膜都没撕，里程表显示不足50公里，却挂着“二手车”的名号销售。这就是近期被长城汽车董事长魏建军痛批的行业怪象——三四千家车商都在卖的“零公里二手车” 。

　　简单说，就是已上牌却没开过的新车。经销商或厂家为达成销量目标，将新车登记注册后，立即转入二手车市场销售。

　　这些车表面是“二手”，实际与展厅新车无异——膜未撕、椅未坐、胎无痕，唯一区别是价格直降20%-30%。

　　1. 经销商冲业绩：月底/年底为完成厂家销量目标拿到返利，自行上牌“假销售”，再低价甩给二手车商。

　　2. 厂家清库存：传统燃油车受新能源冲击销量下滑，积压库存车超期，为避免披Kaiyun露监管要求，以二手车名义消化。

　　3. 钻政策空子：部分车商利用“国家置换补贴”（1.5万-2万/台），通过报废手续套补，再降价吸引消费者。

　　更严峻的是，新能源车“流量战”白热化：自媒体每周公布销量榜，车企为保榜单排名，将新车注册刷数据后转手二手车市场。

　　质保缩水：比亚迪、蔚来等品牌的首任车主专属权益（如终身三电质保）直接作废，二手车仅享基础保修。

　　产权风险：部分车辆实为“套贷车”，原登记人或公司若存在债务纠纷，买家可能车财两空。

　　河南车主小王的遭遇：图便宜7万购入“0公里”SUV，3个月后发动机故障，厂家以“非首任车主”拒保，自费维修花1.2万！

　　乱象已引起国家部委警觉。2025年5月27日，商务部紧急召集中汽协、比亚迪、瓜子二手车等企业研讨对策。

　　业内专家警告：放任此风将导致恶性循环——新车价格体系崩坏→ 二手车商不敢收车 → 消费者旧车无法置换 → 整个汽车消费链断裂

　　零公里二手车如同汽车行业的“注水肉”——短期看是消费者捡漏的馅饼，长期却是毒害市场秩序的砒霜。当你在二手平台刷到“新车半价”而心动时，请一定问自己：牺牲终身质保换2万优惠，真的值得吗？

　　行业变革已拉开帷幕：随着监管介入，这种饮鸩止渴的虚假繁荣终将终结。而普通人的最优策略，仍是擦亮双眼——馅饼不会天天掉，但坑可能随时在。

　　当地时间6月7日，美国总统特朗普表示，若特斯拉与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克资助反对共和党预算案的民主党候选人，将面临“非常严重的后果”。特朗普称：“如果他这么做，他会为此付出代价。”但未透露具体措施。

　　6月6日，在比亚迪2024年度股东大会上，比亚迪董事长王传福在回答股东提问时表示，我们从Kaiyun来不拉踩别人，只做好自己。但是我们也在想办法做一些改变，通过数据、推广、活动等，把我们的技术优势展示得更透彻。

　　美国将进口钢铝关税从25%提高至50%的政策4日生效，这一关税政策遭到了加拿大、欧盟等美国主要贸易伙伴的反对。美国白宫3日发布声明称，美国总统特朗普签署命令，将进口钢铁和铝的关税从25%提高至50%，从4日起开始生效。

　　黄圣依害羞自曝初恋是贾乃亮 两人是2001级北京电影学院大学 同学 现在也经常联系 还是很好的朋友 网友:意想不到的关系增加了#黄圣依 #贾乃亮 #初恋

　　6月3日报道，成都一女子因美甲太厚，导致感知失灵，手指竟被门夹断！#大象主播说 @主持人夏冰

　　巴方公布印军通话录音，“阵风”被击落前，完全没发现霹雳-15 #抖音热评 #印巴空战

　　6月6日，比亚迪2024年度股东大会在深圳坪山区比亚迪全球总部举行。比亚迪董事长王传福携高管团队亮相，并与投资者进行了互动，对比亚迪智能驾驶技术、品牌构建及出海战略等外界关心的话题作出回应。深视新闻记者注意到，与去年相比，今年参会人数创下历史新高。